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 [TUT] Erklärung der handling.cfg lines (engl.) |
Mr Whoopee 
Super Moderator
Dabei seit: 22.03.2006
Nation: Germany
City: Gießen
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| [TUT] Erklärung der handling.cfg lines (engl.) |
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Da es hier und da immer wieder mal zu Fragen kommt, wieso denn bestimmte Autos im Spiel umkippen oder rutschen oder was auch immer, wird es Zeit, die einzelnen Spalten der handling.cfg genauer zu erklären. Wer mal reingeschaut hat, wird merken, dass es eine Vielzahl an Einstellmöglichkeiten gibt, um die Fahrphysik der Autos, Motorräder, Hubschrauber usw. seinen Wünschen anzupassen. In den folgenden Bildern sind die einzelnen Werte erklärt, in der Hoffnung, dass zukünftige Anpassungen leichter von der Hand gehen.
WICHTIG! Macht vor dem Verändern der handling.cfg ein BACKUP, um die Datei im Falle eines Fehlers wiederherstellen zu können!
Ich möchte betonen, dass diese Tabelle nicht von mir stammt, sondern mit Einverständnis des Urhebers aus einem anderen Forum übernommen wurde. Aus diesem Grund ist der Text auch englisch.
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15.04.2012 00:24 |
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bim
Abräumer
Dabei seit: 18.10.2006
Nation: Germany
City: Idstein, Hessen
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Mich stören am GTA IV Handling zwei Dinge: Erstens, wenn man mit einem Auto um die Kurve rutscht, nimmt es solange es rutscht kein Gas mehr an, sodass es einfach unkontrolliert weiter schliddert. Würde man Gas geben können, sollte das Auto wieder Traktion bekommen und man würde auch nicht gegen irgend eine Mauer oder Haus fahren. Zweitens: Wenn man während der Fahrt hecktisch nach rechts oder links längt oder einfach nur um eine Kurve fährt, federn die meißten Fahrzeuge viel zu sehr zur Seite ein. Also die seitliche Wankbewegung ist viel zu stark. Ich würde dies gerne bei gewissen Autos ändern, weiß aber nicht welche Parameter dafür verantwortlich sind. Einen Handlingeditor habe ich zwar, aber gibt es nicht trotzdem eine ausführliche Anleitung die die einzelnen Parameter erklären und was dann und dann passiert wenn man dies und das eingibt?
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15.04.2012 01:11 |
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Threepwood
Outlaw
Dabei seit: 17.04.2008
Nation: Germany
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Probiere einfach als erstes, den Schwerpunkt nach unten zu verlagern, also den Z-Wert nach unten ziehen. Von zB -0.43 auf -0.45 (o.ä.). Desweiteren kannst du zusätzlich die Federung/Dämpfung härten als Unterstützung. Sf, Scd und Srd laut obiger Tabelle.
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Don't watch..
To drive is to feel; to race is to live. Control. Vision. Determination. These are the three fundamental elements of the new generation racecar driver. Speed is a bi-product of going fast. But remember; the car is you. You are the car.
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15.04.2012 08:15 |
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[Delta ²k5]
Geldeintreiber
Dabei seit: 31.10.2006
City: Düren, NRW
Old nickname here: Siehe Oben
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So eine Tabelle wäre schön für Boot und Flugzeug Handlings - sprich die speziellen... ich kann mir nämlich momentan nicht viel unter bestimmten Werten vorstellen 
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24.06.2012 12:23 |
![Fügen Sie [Delta ²k5] in Ihre Kontaktliste ein](http://status.icq.com/online.gif?icq=195500194&img=5 "Fügen Sie [Delta ²k5] in Ihre Kontaktliste ein")
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